每日观点：秦PLUS开启“油电同价” 入门价10万

来源： 21世纪经济报道

近日，比亚迪王朝系列车型秦PLUS正式发布 DM-i 2023冠军版，官方指导价9.98万元—14.58万元。


(资料图片)

秦PLUS是比亚迪DM-i超级混动技术的首款车型，自2021年上市以来，目前其累计销量突破了40万+。

2021年4月，秦PLUS 上市纯电EV共4款车型，补贴后售价是12.98元-16.68万元。

根据乘联会数据，2022年1-11月销量排名第一的新能源车企是比亚迪，其中秦系列车型最为畅销。

此次上新，比亚迪秦PLUS入门价为9.98万，直接杀入合资燃油车的价格腹地。

在DM-i超级混动技术加持下，秦PLUS是一款百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km的新车。而油车百公里油耗为8-9L。

从配置上，这款新车也有诸多升级：智能座舱上，全系车机系统升级为DiLink4.0；顺应市场呼声，显示仪表盘升级为8.8英寸悬浮屏等。

官方称，秦PLUS DM-i的使命就是让更多消费者，有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的产品力。

过去一年，比亚迪销量爆发，DM-i超级混动技术功不可没。

DM-i超级混动是一项以电为主的混动技术，发布于2021年初，主要包括插混专用的“骁云”发动机、EHS机电耦合系统、刀片电池等硬件配置。

它是基于比亚迪第一代DM技术平台打造的全新动力架构。其过人之处是，既省油又省电。

过去一年，比亚迪多款车型陆续搭载DM-i，如王朝系列的汉DM-i，唐DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i，合计有16款车型。

此次，秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本)，进一步扩大了 DM-i家族。

比亚迪称，“DM-i的使命，是让超级混动成为普世技术，引领绿色低碳新生活。”

（文章来源：21世纪经济报道）

标签： PLUS 油电同价 DM-i 累计销量

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