世界今亮点！世界最长跨海高速铁路桥开始逐步跨越杭州湾将给浙江人出行带来怎样的改变？

2023-03-13 13:43:38 来源：都市快报

杭州湾跨海铁路桥建成后的效果图

(资料图片仅供参考)

近日，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工，开始逐步跨越杭州湾。

杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁控制性工程，这条连起宁波、嘉兴、苏州和南通等城市的高铁正在建设中，建设工期预计为5年。

这条高铁和这座跨海高速铁路桥，将给浙江人出行带来怎样的改变？

制图高薇

高铁列车飞渡杭州湾

对铁路桥建设要求极高

杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

“列车在时速350公里的速度下运行，若轨道稍有不平顺，就会影响乘坐的舒适度，因此无砟轨道对大跨度桥梁线形要求极高，桥梁建造精度需控制在毫米级，设计施工技术难度很大。”沪杭客专公司杭州湾跨海铁路桥指挥部指挥长钱利平说。

杭州湾是世界三大强潮海湾之一，海域宽、风大、浪高、潮差大、流急，建桥条件受水文、气象、地质等自然环境的影响大。“天下奇观”钱塘潮海湾潮差最大可达9米，流速极快；此外，杭州湾湾底泥沙层较厚，质地松软，水深也较浅，北航道桥在低潮位时水深只有2米左右，会导致大船易搁浅、小船稳不住等情况。

“这是世界级的海上工程，施工所需的大型机械设备、工程船舶众多，受水文气象条件影响，有效作业时间短、施工组织难度大。此外，大桥穿越钱塘江河口海洋生态红线区，为保护鱼类洄游通道及鸟类资源，生态环保要求也很高。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目党工委书记徐炳法介绍，为解决大桥建设难题，中铁大桥局专门成立科研攻关团队，攻克多项难题，为今后高速铁路桥梁建设提供了可靠的经验借鉴。

宁波温州等地乘高铁去上海

以后不用再绕行杭州

这座跨海铁路桥将成为杭州湾又一道美丽风景。途经通苏嘉甬高铁的列车从桥上呼啸而过，跨越大海，穿梭于杭州湾南侧的宁波和北侧的嘉兴、苏州等地，直接拉近了沿线这些城市的距离。

目前长三角区域南北向高铁干线相对较少，不仅杭州乘高铁前往苏州、南通等地需要绕行上海，温州、台州和宁波等地如果乘高铁去上海，也需要兜一个圈子绕行杭州。

有了这条南北走向的通苏嘉甬高铁，可以补齐长三角的交通短板，成为南北向串联沿线城市与上海、杭州等中心城市的快速通道，宁波、温州、台州等地的市民乘高铁可以直接通过跨海铁路桥，北上去上海等地。

通苏嘉甬高铁不仅加强杭州、嘉兴与苏南城市的联系，由于其北端与盐通高铁相接，意味着高铁列车在跨过长江、到达南通后，还可以继续向北，通达盐城、海安等地。

杭州与江苏北部区域的交通往来更为便利，联系会更加紧密，城市辐射力有望进一步拓展。

此外，通苏嘉甬高铁与沪宁、苏南沿江高铁等多条东西向高铁打通，杭州铁路枢纽的列车通行压力将得到缓解，并大幅拉近长三角核心区主要城市之间的时空距离。

杭州坐高铁去苏州

可以省下大半个小时

对于杭州市民来说，通苏嘉甬高铁带来的最大便利，就是坐高铁去苏州可以不用再绕行上海，距离更短、出行效率更高。

目前，从杭州出发坐高铁去苏州，一般都先走沪杭高铁去上海，再经沪宁或京沪高铁至苏州，整体走向呈现一个反“C”字，相对费时，票价也相对高。