零跑发布“四叶草”中央集成式电子电气架构 首搭车型9月亮相

来源: 易车原创报道

易车讯 7月31日,零跑汽车发布了中央集成式电子电气架构,官方命名为“四叶草”。“四叶草”架构核心电子部件全域自研,率先真正实现中央集成,首搭车型将于2023年9月亮相。

官方表示,“四叶草”寓意向阳开放、迭代力强,与零跑全新架构“四域合一”的特征相符合。零跑“四域合一”中央集成式电子电气架构,高度中央超算,融合座舱域、智驾域、动力域、车身域,以高算力、快通讯、低时延,实现智能电动车的核心部件高效协同,带给用户常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。


(资料图片仅供参考)

零跑“四叶草”架构具备七大技术实力,分别为极致芯片方案:1颗SOC+1颗MCU,实现四域中央超算;极致中央超算:1个盒子集成15个盒子功能;极致整车线束:米,实现短距离快通讯;极致平台化:>90%通用化率,实现高中低三种解决方案,满足零跑全系产品搭载;极致OTA升级:业界首个实现整车级无感式在线OTA能力;极致服务架构:500+接口预留,具备千人千面场景应用;极致成本方案:豪华平权,高中低价格带均可搭载。

零跑“四叶草”架构提供了标配/中配/高配三种解决方案,以供后续车型根据定位适配,具体如下:

标配解决方案

高通骁龙8155+恩智浦S32G中配;支持6-12个扬声器;支持4个屏幕及AR-HUD;支持4路环视摄像头;支持12层超声波量达。

中配解决方案

高通骁龙8295+恩智浦S32G高配;最大支持20+扬声器 (外置功率放大器);最大支持4路2.5K分辨率、1路1080P、2路720P;支持4路环视摄像头;支持L2/L2+级智能辅助驾驶

高配解决方案

高通骁龙8295+恩智浦S32G高配+英伟达OrinX;最大支持20+扬声器 (外置功率放大器)、最大支持4路2.5K分辨率、1路 1080P、2路720P;支持4路环视摄像头;支持4路盲区摄像头、4路盲区角雷达;支持激光雷达、高精地图;支持L2++级高阶智能辅助驾驶。其中,高通骁龙8295芯片可用于实现ACC等L2级智能驾驶,同时还能与智能座舱深度融合,并集成功放、环视、疲劳监测等功能。

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责任编辑: 易车编辑

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