有传统、有创新，传祺GS4 PLUS踏出电气化第一步

在保留传统汽车的基底上，进行电气化变革，让车子更加聪明，也是面向未来的一种方式。传祺GS4 PLUS作为广汽传祺功勋家族的新成员，外观及内饰、科技配置、动力都有了很大的升级，是传统汽车在电气化改革的先行者之一。那么其实力究竟如何？不妨与我们一起去探寻一番吧。

全新造型语言，满足不同口味

早在2015年，传祺GS4的“凌云翼”造型就曾在SUV设计领域引发过热潮，出色的设计也帮助传祺GS4成为了中国汽车史上最快达成100万台销量的SUV车型。传祺GS4 PLUS则在“凌云翼”的基础上更进一步，打造了全新的“展风翼”造型语言，而且基于这套设计语言打造出了两款格栅造型“星之翼”和“震天翼”。

就像它们的名字那样，“星之翼”的灵感是来自于星空，通过光影映射产生的视觉差，营造出了群星闪耀的效果，精致而活泼；“震天翼”则似雄鹰振翅而上，根根分明的纵向格栅设计配合金属灰的哑光质感，大气磅礴而充满力量感。

尤其特别的是，两款格栅尽管都是和“斩风刃”造型的日行灯组成了X型前脸，也都配备了基于类OLED技术打造的“凤凰羽”尾灯，但整体却呈现出了截然不同的性格倾向。

在SUV市场，出于设计难度和成本考量，大多数品牌都选择了打造一套格栅造型，而传祺GS4 PLUS不但做出了两套，而且能够在不破坏整体家族式设计风格的同时，充分契合不同审美口味的消费群体，展示了广汽传祺在强大的设计底蕴。

高级科技内饰，震撼视觉享受

在传祺GS4 PLUS的内部，设计师的目光则聚焦在通过诸多细节方面的提升，来营造更加舒适的驾驶和乘坐感。比如为了提供更加极致的操控感，三幅式平底方向盘由传统的圆形截面变为椭圆形截面，带来更好的握感。

同时，根据广汽传祺的产品定义，传祺GS4 PLUS的目标人群是进取顾家的新青年，处于事业上升期的他们在忙碌之余，也会希望有多的时间放松身心或是陪伴家人。传祺GS4 PLUS的全景天窗采用了悬浮式的玻璃运动机构，即使是在忙碌的日常通勤生活中，依然可以让用户抬头可见星空，享受星辰带来的震撼视觉感受。

在关系到全家乘坐舒适度的座椅材质上，传祺GS4 PLUS的座椅全部选用了耐污环保皮革，纹理更加细腻，触感更舒适；在颜色的选取上，则提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种风格，一个典雅豪华，一个现代轻奢，并运用大面积的软包材质和极富科技感的拉丝纹理，实现了这个级别少见的质感。

超感交互座舱，纵享智能生活

电动汽车近年来能够频繁登上车展头条，关键就在于以特斯拉和“蔚小理”为代表的新能源车企在智能化方面成为了引领者，从而吸引了一大波年轻消费群体的关注，与之形成对比的则是传统燃油车在智能化方面的捉襟见肘。

但今年车展上新能源和燃油车之间的智能化鸿沟似乎变得格外模糊，这种变化可能源于燃油车产品的自我革命。比如在此次车展上，广汽传祺就正式发布了在智能化领域的重磅产品“超感交互智能座舱”，而搭载它的首款量产车型正是全新亮相的A+级SUV车型传祺GS4 PLUS。

相比目前消费者已经在各类新能源汽车和传统燃油车上司空见惯的智能化配置，这套“超感交互智能座舱”至少在两个方面做到了突破:首先就是功能上的优势。

根据发布会现场的介绍，通过这套“超感交互智能座舱”，传祺GS4 PLUS不仅可以实现语音识别，而且可以通过内置的AI感知系统，实现人脸、视线、手势、表情等多维感知能力。

当驾驶员发生疲劳，比如眯眼或是打呵欠时，传祺GS4 PLUS内置的摄像头就会通过视觉识别技术来判断疲劳的程度，按照轻度、中度和重度疲劳来执行不同的提示策略，在驾驶员分神，或是没有通过车载蓝牙进行通话时，也能及时通过语音来提示驾驶员，大大减少高速驾驶时的安全隐患。

当驾驶员或是副驾人员处于通话状态时，传祺GS4 PLUS会根据识别到的通话人员位置，自动降低通话人员一侧的车窗，并且调低音乐的音量、关闭车窗，在车内前排人员抽烟时，也会自动打开外循环、释放负离子，并且开启天窗和车窗，等通话或抽烟结束后，又会自动恢复之前的状态；当中控屏幕黑屏时，如果监测系统检测到驾驶员注视屏幕，屏幕也会自动亮起，不仅非常方便，而且能够减少不必要的手离方向盘动作，提升安全性。

除此之外，传祺GS4 PLUS还能够实现手势切歌、用手势将地图界面从中控滑到仪表屏，即使是烂大街的语音识别功能，得益于这套“超感交互智能座舱”的强大AI性能，传祺GS4 PLUS也带来了不少新意，比如能实现粤语识别功能，也可以录入自己或家人的声音作为车载提示音，甚至在点歌时，如果没有指定歌曲，系统也会根据点歌人的情绪状态播放对应类型的歌曲，几乎就是一个善解人意的车载小秘书。

和这些丰富多样的功能相比，这套“超感交互智能座舱”更令人印象深刻的是其领先的打造思路。据了解，这套座舱系统是基于“先知·共生”的设计理念，依托广汽传祺全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统以及一系列AI\AR和大数据、5G技术打造而成，从一开始，满足全链路场景的使用就是其设计目标。正因如此，这套座舱系统覆盖了从寻车、准备、驾驶中到停车、下车、离车6大阶段的使用环节，超过57项场景。也就是说，上面所提到的那些功能，只是这套系统智能化表现的冰山一角。

同时，在搭载了“超感交互智能座舱”后，传祺GS4 PLUS还能够实现OTA自进化，保持持续的迭代升级，并能实现千人前面的内容和服务。可以说，这样的智能化水准即使是放在一众以智能化作为最大卖点，售价二三十万的新势力中，也难分伯仲，足以将年轻消费者从新能源展台拉回到燃油车阵营。

机械素质优秀，能耗经济良好

在传统汽车厂商具有的机械素质方面，传祺GS4 PLUS也有着不小的提升，得益于广汽先进的GPMA全球模块化架构造车平台和钜浪动力平台，传祺GS4 PLUS配备的390T发动机通过采用GCCS燃烧控制和350bar高压直喷燃油系统，实现了390N·m的峰值扭矩，比上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%。270T车型则在265N·m最大扭矩的基础上，配合爱信6AT实现同级超低的6.8L百公里综合油耗。

写在最后

有很多人听说传祺GS4 PLUS推出，都会很疑惑：为什么广汽传祺还要给传祺GS4添新丁？的确，传祺GS4的前缀代表着曾经百万的荣耀。但是，随着Z世代的崛起，单一车型不再满足市场的需求，所以就会有正如传祺GS4 PHEV、传祺 COUPE的车型出现。对于那些打算购买一台颜值更高、聪明好开的燃油SUV的年轻人来说，传祺GS4 PLUS也许会是一款值得入手的车。相信新车会如它的祖辈一样，凭借过硬的实力，成就属于自己的一片天地。

图片：官方、网络

转载改写自：搜狐网

原标题：《三大领先优势 广汽传祺GS4 PLUS会成为下一个爆款吗？》

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