号称来自“未来”的汽车公司，为何选择了一家百年老牌做原配胎？

2021-01-18 14:42:34 来源：财讯网

要说这几年最具话题度的车型，那可非电动车莫属。不论是销量一路高歌猛进的造车新势力，还是陆续推出电动款的传统OE厂商，都想在电动车领域分一杯羹。而蔚来无疑是最受瞩目的电动车品牌之一。2020年蔚来全年累计交付43,728台，稳坐国内造车新势力头把交椅。而几天前在NIO Day震撼发布的蔚来ET7更是掀起了车圈热议，其1000公里的续航大有要终结电动车“续航焦虑”的气势。

对纯电动汽车来说“三电”固然重要，但轮胎作为汽车与地面唯一的接触面，对驾驶体验的影响也不容小觑。而蔚来此前的ES6、ES8均原配了来自德国马牌的MC系列轮胎，其中ES8还可以免费选装搭载了德国马牌ContiSeal™ 自修补技术的轮胎产品，这也是首个应用该技术的国产车型。据悉，德国马牌还将为明年交付的蔚来ET7定制原配轮胎，这一次马牌和蔚来会交出什么样的答卷呢？让我们拭目以待。

搭载ContiSeal自修补技术的蔚来ES8原配轮胎

细数蔚来出道以来，不乏各种惊艳市场的新品，能在国内新能源车的厮杀中幸存，自然离不开先进的科技、前瞻的理念和出色的用户运营支撑。这一点也渗透到了蔚来对合作伙伴的选择中。而德国马牌轮胎能在众多轮胎品牌中脱颖而出，屡屡成为蔚来的原配胎品牌，也是得益于其在科技和理念上与蔚来的不谋而合。

电动车，更考验轮胎本色

许多人会因为电动车澎湃的运动性能和独有的静谧体验而为之心动，事实上，这些电动车的特色也对轮胎的性能提出了不小的挑战，简单来说有以下三点：

1. 噪音。这一点只要坐过电动车就有最直观的体会，因为没有燃油车发动机巨大的噪音，所以在安静的电动车内，胎噪和路噪就会变得格外明显。此时轮胎的静音性能将对极大地提升电动车驾乘的舒适度。

2. 续航与操控。“续航焦虑”是电动车主的高频词汇，而低滚动阻力的轮胎可以有效地提升续航里程，成为早年电动车厂商非常青睐的轮胎性能。然而低滚阻的轮胎往往会牺牲一部分抓地力，使制动性能下降。于是如何通过改良配方来让轮胎既省油又好开，就成了轮胎制造商必须克服的难题。

3. 载重。电动车为了追求续航，往往需要巨大的电池，这就让电动车的车重比同类型燃油车多了好几百公斤，对轮胎的载重量将是个考验。

而蔚来选择的来自德国马牌的一系列原配轮胎，虽然不是专为电动车设计的轮胎，却以很好地胜任了以上三点，抗住了来自电动车的严苛考验，足见其强大的科研实力和扎实的产品质量。

原配德国马牌MC系列轮胎的蔚来ES8

以科技创新，定义未来出行

今年是德国马牌轮胎成立的150周年，作为一家历史悠久的轮胎制造商，德国马牌绝对不是人们想象中墨守陈规的百年老店，事实上，马牌自成立以来一直在用丰富的创新改变人们出行的方式。

德国马牌的历史上囊括了轮胎史的太多个第一：1904年，德国马牌推出世界上首个带花纹的汽车轮胎；1908年，德国马牌发明了可拆卸的轿车轮毂；1991年，马牌成为世界第一家把环保型轮胎推向市场的制造商……德国马牌轮胎不仅在开拓市场时非常大胆，对轮胎技术的钻研也是到了精益求精的地步。ContiSeal自修补技术、ContiSilent静音棉技术、Black Chili黑辣椒配方等“黑科技”保障了千家万户的安全出行和卓越的驾乘体验。

蔚来认为“电动、智能、联网”是汽车的未来，这一点可以说是与德国马牌轮胎一拍即合。根据德国马牌轮胎母公司大陆集团发布的“2030愿景”显示，轮胎业务部门的目标是到2030年成为服务型数字化解决方案的全球领导者。

通过与一系列出行服务商客户的合作，德国马牌轮胎已经实现了将轮胎、传感器、遥测数据、算法和云端互联，展现了为客户创造附加值的能力。例如，此前德国马牌轮胎与丹麦共享汽车服务商SHARE NOW合作，为其旗下600辆运营中车辆提供远程胎压和温度实时监测技术，以小于一毫米的精度误差实时预测胎纹深度。德国马牌轮胎早已不满足于仅仅专注轮胎的花纹和配方研发。借势现在智能互联技术的高速发展，现在的德国马牌轮胎与其说是单纯的轮胎制造商，不如说更像一家科技公司。

德国马牌轮胎的实时胎压监测技术示意图

以可持续理念，引领蔚蓝明天

蔚来的寓意是“Blue Sky Coming”，意即通过推广低碳出行，创造更美好、更可持续的明天。作为一家负责任的企业公民，德国马牌轮胎同样在可持续发展领域有着长远的投资。其中最典型的例子之一就是蒲公英轮胎。

我们都知道，轮胎的制造离不开橡胶，而获得天然橡胶不仅意味着对热带雨林的破坏，还会在长距离运输过程中产生惊人的碳排放。因此，德国马牌与弗劳恩霍夫多分子生物及应用生态学研究所（IME）合作，成功利用采自蒲公英根部的天然乳胶来代替采自热带植物的天然乳胶，从而在保证轮胎品质不变的前提下，找到了更环保的生产方式。

德国马牌蒲公英轮胎

此外，还是从“2030愿景”中，我们可以看到整个轮胎事业部正在技术创新、替代材料和环保生产工艺等领域进行系统性投资。德国马牌轮胎不仅计划于2050年完全采用可持续材料，还致力于以更高效和可持续方式使用水和能源。目前，德国马牌轮胎生产一吨轮胎所消耗的水和能源分别比行业平均值低55%和17%，并且计划在未来进一步提高资源的利用率。