车主实录|传祺GS3 POWER，让我开启无忧深惠双城生活

此番改款，传祺GS3 POWER更倾向于个性带劲的产品理念，以此来俘获年轻消费者的欢心。那么，改款归来的传祺GS3 POWER会给人带来怎样的劲爽表现呢？我们邀请到了一位新晋传祺GS3 POWER车主，让我们一起来听听她的分享吧！

购入GS3 POWER，开启深惠双城生活

现在通勤于深圳和惠州两地的人越来越多，也催生了很多在惠生活、在深工作的通勤上班族。我便是其中一员，一开始搭乘大巴来回两地还不觉得很辛苦。时间一久后，就觉得真的挺折磨人，特别是遇上加班，回到家都快凌晨了，然后第二天还要赶着早班车，休息都休息不好。

所以，我就想买辆代步车，刚好周末也可以和小姐妹去周边城市自驾游。在网上，查了挺久，在预算范围内的小型SUV，且颜值比较击中我的，是吉利缤越和传祺GS3 POWER。最终选择购入传祺GS3 POWER。

当时去4S店看车后，立即就被吸引了，同行的闺蜜也觉得这车好看，比较年轻。购入这辆车也有两个月了，下面想来聊聊我和传祺GS3 POWER的用车感受。

紧跟时代潮流，外观时尚大气

这台车的车身设计非常运动有型。车内的做工比较精细，缝线也很紧密，看着还是精致显档次的。另外座椅包裹性强，也比较软，感觉久坐也不会有负担，而且还有个加热功能，前几天天冷，就用上了，暖暖的很贴心。

传祺的设计在自主品牌里一直都有着一个非常不错的水平，早些年凭借传祺GS4一炮而红、备受称赞，近几年也是紧跟时代的潮流。

相对于现款传祺GS3来说，传祺GS3 POWER在外观上可以说是推倒重来，实现了一个较大的进化，整体的设计更加靠近新一代的传祺GS4。在凌云翼3.0设计语言的加持下，传祺GS3 POWER的进气格栅几乎占据了整个前脸部分，塑造了一个更加整体、大气和紧实有力的形象。

而进气格栅还有很多细节值得说道，例如内部的一些细节以及下方雾灯的设计灵感，均来源于超音速战机，上方还有红色的装饰线条点缀，星舰LED大灯与格栅很好的融为一体，整个前脸拥有极高的辨识度和原创度，更加符合我们年轻人的口味。

在侧面上，传祺GS3 POWER的设计比较简洁，依然延续了传祺家族经典的悬浮式车顶设计；传祺GS3 POWER的长宽高为4350*1825*1660 / 1685mm（含行李架），轴距为2560mm，在小型SUV属于一个主流的水准。此外，传祺GS3 POWER采用了来自佳通的215 55 R18的轮胎，主打舒适与省油；而在轮毂的造型上，这个非常个性化"风火轮"设计灵感来源飞行器，看上去犀利而又层次十足。

智能科技配置，宽敞舒适座舱

进入到车内，可以看到传祺GS3 POWER的内饰也是经过了一个较大的调整，用上了传祺目前常见的双连屏幕设计，这也是整个内饰视觉的重心，但是这个屏幕也仅仅是造型上连在一起，左边是7英寸液晶仪表，右边是10.25英寸的中控屏。

7英寸的液晶仪表为驾驶员提供所需的车辆运行参数、故障、里程等信息，实时更新整车状态数据显示，及与中控屏的交互信息。10.25英寸中控屏搭载了ADiGO智驾互联生态系统，在智能科大讯飞语音助手的加持下，能够18种跨越式的场景语音交互模式，在常用的音乐、地图、远程控制方面也是尽善尽美，实际的体验也是非常智能，领先于目前大部分的同级别车型。

而在内饰材质的使用上，可以很直观的看到，在手套箱上方、门板处、座椅上使用了软性皮质的包裹，同时加以缝线工艺点缀；除此之外，车内还随处可见的仿碳纤维装饰。虽然只是一台小型SUV，但是传祺GS3 POWER给人的感觉并不廉价，反而是带有一些高级感。

正是得益于这些材质的使用，坐上传祺GS3 POWER的驾驶位，可以感觉到不错的车内氛围，而它的座椅是基于广汽新一代平台化座椅设计理念而设计，有着多年多代系的人机数据积累，各项支撑非常到位，因此能够带来不错的舒适性。

我还是挺满意配置方面，也觉得够用了。我比较喜欢在上下班路上听听歌曲或是广播剧；和小姐妹外出游玩时候，用下导，找找路；然后我还是挺怕倒车的，会剐蹭到车或是撞到什么东西，有个倒车雷达就很方便；以上这些常用的配置都有，我已经非常满意了。好像说顶配版，会配备AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统以及LDW车道偏离预警系统这些安全配置，但我感觉入门款的那些安全设施就够我用了。

空间方面，我觉得也是非常实用的，我的三个闺蜜一块儿坐在后排，也不觉得拥挤。后备箱够大，我们去野餐时，带来很多东西，有帐篷、地板席、烧烤工具那些，都很绰绰有余。

动力总成升级，驾乘质感提升

购买传祺GS3 POWER，主要是因为通勤所需，开车路况主要以市区路为主，平均油耗在6.8个油左右。油倒是不用经常去加，很省钱。

传祺GS3 POWER采用了传祺第三代1.5TGDI 四缸发动机，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，并且匹配的是第三代爱信6AT变速箱，相对于现款1.5T三缸发动机配双离合的动力总成来说，这种改变一方面在动力上有所提升，四缸发动机的质感也更加出色，另一方面6AT变速箱能够提供更省油、更畅快、更安静的驾驶感受。

这样的一个黄金搭配瞬间扭转了现款传祺GS3的劣势，在同级别车型中竞争力十足，无论是发动机和变速箱，其本身的技术也与时俱进，只要辅以合适的调校，便能够达到四两拨千斤的效果。对比一下同级别车型的动力总成，你就知道传祺GS3 POWER是多么香了!

因此，实际的驾驶感受，传祺GS3 POWER也是很明显的上了一个台阶。从起步就可以感觉出来，传祺GS3 POWER的动力储备非常充足，初段的调校又十分灵敏，因此只要轻踩油门速度很快就可以上来了，这种轻快的感觉在起步和堵车的时候特别讨喜。加上传祺GS3 POWER车身尺寸小、动力足，所以中段和后段的加速，依然能够保持不错的动力，6AT变速箱能够将发动机的动力输出得有条不紊，响应快并且对于驾驶者的意图理解到位，整个加速过程十分平顺有力，对于车内驾乘人员的舒适性来说大有裨益。

所以，无论是日常平稳的驾驶还是偶尔想来点速度与激情，传祺GS3 POWER都能轻松的满足，驾乘方面的调校有了明显的提升，相对于三缸机+双离合先天不足和后天的无能为力，传祺GS3 POWER如今的焕然一新，对得起它的名字。在悬架方面，传祺GS3 POWER采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的搭配，这也是目前主流的一个设定，对于路面振动有着不错的过滤效果，支撑性也比较到位，整个底盘做得十分规整。总的来说，我就觉得这车的动力对我来说已经很足很猛了，操控性能方面也很不错。

上个周末，我约上了几个小姐妹去莲花山公园野餐来着，因为计划呆到晚上，我们足足带上了四个行李箱那么多的东西。下午的时候，还趁着有风，在海边放起了风筝呢。有喜欢的小姐妹一起做一些美好的，心情真不错，白天时候晴空万里，觉得温度刚刚好。不过到了晚上，就觉得有点冷，这时候，我的GS3 POWER就大大展现了男友力，有热风有加热座椅，为我们驱赶寒意。

总结下来，经过这将近2个月的相处，越来越中意传祺GS3 POWER了，总体上来看，传祺GS3 POWER在动力方面彻底进行了升级，把饱受争议的三缸机升级为了四缸机，这种不惜成本和心血带来的最直观的感受就是驾乘质感的变化。此外，作为一款中期改款的车型，传祺GS3 POWER在外观以及内饰、配置都有了全面的升级，表现得令人眼前一亮。重点是价格实惠，性价比很好，非常适合我们刚出来上班不久的年轻人：可以缩短通勤时间，睡久一点，还可以周末开去玩。总之TA有着你所想的一切需求，选TA一定不会错！

图片：新浪汽车、网络

转载改写自：新浪汽车

原标题：《8万买这车，值了！》

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