落地!计划融资超百亿元 蔚来汽车中国总部落户合肥

来源: 北京商报

从亦庄到合肥,兜兜转转的蔚来汽车中国总部终于落地。2月25日,在合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式上,蔚来汽车总裁秦力洪透露,合肥市将对蔚来进行战略投资,蔚来中国总部项目也将落户合肥。

合肥市人民政府方面表示,此次签约涉及新能源汽车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、装备制造等行业,包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目,总投资为1020亿元,其中蔚来中国总部项目计划融资超百亿元。

据了解,蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资为145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营。同时,规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。

此前,蔚来汽车中国总部设在上海,并曾计划在上海建工厂,但与特斯拉争抢上海地区生产资质失利后,蔚来暂停上海建工厂计划。上海建厂无望后,蔚来汽车转战北京。2019年5月,蔚来宣布,与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。协议显示,蔚来将在北京经济技术开发区设立新实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定业务和资产,亦庄国投将通过其指定投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资100亿元,同时宣布进入北京后,将与上海公司实行“双总部战略”。但最终,与北京亦庄投资100亿元融资项目告吹。

在辗转多地寻求合作无果后,此次蔚来将目标锁定合肥。事实上,早在2016年4月,基于江淮整车制造经验、生产资质等原因,蔚来便开始与江淮签署战略合作协议。双方初步确认,产销量计划为5万辆/年,蔚来ES8车型由江淮制造。随后,双方联合打造蔚来合肥工厂。如今,在乘用车、商用车、新能源车、核心零部件领域均有布局的江淮汽车,已成为蔚来生产基地。

财报显示,2019年三季度蔚来汽车总收入为18亿元,环比增加21.8%;经营性亏损为24亿元,虽然仍未能摆脱亏损,但亏损额环比下降25.3%,同比收窄14.3%。该亏损数字与蔚来此前披露的亏损数据叠加后,累计亏损约为258亿元。由于持续亏损,2019年蔚来汽车一度面临“断粮”风险,外界对其融资进展关注度极高,先后与北京亦庄国投、广汽、吉利等方面传出“绯闻”,但无一坐实。为缓解金链紧张,进入2020年蔚来融资消息不断,截至目前,蔚来汽车在2020年已累计完成2亿美元可转债融资,投资方分别为两家非附属的亚洲投资基金及亚洲投资基金。蔚来方面表示,目前公司有若干其它融资项目正在进行。

据了解,此次蔚来中国总部落户合肥,旗下全新车型蔚来EC6也将在此量产。该车型为合肥江淮蔚来基地量产的第三款车型,于2019年NIO Day首次亮相,预计于2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。(记者 钱瑜 刘晓梦)

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