广汽蔚来什么关系?十亿美元投资蔚来?广汽澄清:不实,最多不超1.5亿

来源: 时代财经TF

昨日,多家媒体报道称,广汽集团计划注资10亿美元,入股蔚来汽车。1月16日,广汽集团发布澄清公告,直指消息不实。

“目前,双方就蔚来的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致,存在较大不确定性。”16日,广汽集团在接受时代财经采访时回应称。

相关人士在回应中进一步称,广汽未来即使参与,预计也将会通过子公司,以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资,预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。

与此同时,据外媒报道,此事件的另一相关方蔚来汽车亦证实了与广汽接触但未达成协议。时代财经就此对蔚来汽车进行了采访,但截至发稿前,暂未得到回复。

不过,受此消息刺激,蔚来汽车昨晚股价大涨,并触发熔断,致其在纽交所暂停交易,停牌前上涨17%左右,恢复交易后,涨幅有所回落。截至今日收盘,股价大涨14.1%至4.29美元,目前市值约为45.16亿美元。

事实上,在刚过去的2019年,蔚来汽车在外界看来处境艰难,ES8自燃、召回,大规模裁员,蔚来股价大泻近90%一度逼近1美元,甚至面临“1元退市”风险……

与此同时,蔚来汽车的业绩情况也不乐观。2019年三季报显示,蔚来第三季度净亏损为25.217亿元人民币,同比下降10.3%,但亏损有所收窄。

经营情况转好,让蔚来从去年年底至今,出现回暖反弹迹象。除股价外,销量表现亦可圈可点。

近日,蔚来公布2019年销量数据,全年交付数达20565辆,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付31913台。

不过,蔚来汽车依然面临着较大的资金缺口。除了业绩仍未能实现扭亏外,截至2019年9月30日,蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元),已不足20亿元。

为此,蔚来亦发出了持续运营预警称,公司现金余额不足以提供蔚来12个月继续运营所需要的营运资本,持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。

与此同时,在第三季度财报电话会议中,瑞士信贷、高盛、瑞银等机构代表,均表达了对蔚来现金流或融资状况的疑问。

值得关注的是,从去年开始,蔚来汽车在寻求融资的道路走得并不顺利。

去年5月,蔚来宣布与亦庄国投签订框架协议,蔚来将设立新实体“蔚来中国”,并向该实体注入部分业务和资产,亦庄国投将向其投资100亿元,但上述注资目前尚未落实。

去年10月,蔚来汽车被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资。不过,其后湖州市吴兴区外宣办向媒体表示,与蔚来汽车的融资洽谈暂停。有消息指出,原因之一是评估投资“风险过大”。

业内人士认为,蔚来目前正不断通过提升销量和降本改善经营情况,若此番能得到广汽10亿美元的注资,将有助解决其2020年运作所需资金。蔚来也能借此进入良性循环之路。

不过,目前相关进展和注资金额均被广汽、蔚来否认,后续蔚来在寻求融资之路还有较长的路要走。

值得关注的是,广汽蔚来近日“互动”不少,双方合资成立的广汽蔚来被传出正进行新一轮15亿元规模的融资,此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。时代财经14日就此采访了广汽蔚来方面,相关人士不置可否,“具体融资情况请等待官方公布消息,以官方信息为准。”(来源:时代财经TF)

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