推广产品触法规红线:涉违章试驾 智己汽车CEO道歉

来源: 南方都市报


(资料图片仅供参考)

因在高速上违章试驾,智己联席CEO刘涛道歉了。

“这段时间,我认真关注了网友们对我的批评并进行了深刻反省,同时主动配合调查,于今日接受了处罚。”12月6日,刘涛在社交平台表示,作为智能电动车行业从业者,更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道,安全驾驶更需要始终如一的坚守。今后,一定会引以为戒。

相关视频显示,刘涛在晚间的高速上试驾智己L7,带领大家体验“超跑般的沉浸式感觉”。从视频画面看出,汽车启动前一直停留在匝道汇入口处的应急车道上,在汽车启动后,刘涛的相关驾驶操作或涉及变道不打灯、压实线、超速等违章行为。

此前,在特斯拉发生多起事故时,刘涛也曾公开发表看法:技术和数据不应该成为诡辩的帮凶。傲慢与冷酷不会成就一个伟大的品牌。不过,在该言论发酵后,刘涛删除了该言论。

这也不是刘涛第一次语出惊人。在智己L7 pro媒体发布会上,刘涛曾表示,“决定花 40 万元买燃油车的用户,其实是很无奈的,或者说是很悲惨的。”

据了解,智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端新能源品牌。今年6月,智己首款车型智己L7正式上市,两款车型智己L7 Pro和L7 Dynamic售价分别为40.88万元和36.88万元。

智己汽车刚交付,销量或许并不如意:7月-10月的销量分别为816辆、1007辆、1019辆以及860辆。其中,今年10月,因为特定零部件短缺,智己汽车的交付进度再一次受挫。在10月产销分别为573辆和860辆,环比分别下降53.30%和15.6%。

对于智己的销量,上汽集团方面表示,智己汽车于2020年年底成立,相比其他自主竞品,目前尚处于品牌的起步期。 打造全新的自主高端品牌极具挑战,在起步阶段需要稳扎稳打,确保产品交付质量和用户满意。每一个新品牌都经历过起步的艰难和爬坡的坎坷。

(文章来源:南方都市报)

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